幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網絡的航空公司，肩負著促進民族航空制造業、發展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業和中國東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計劃2009年8月投入運營。2008年2月15日，民航總局局務會審議同意中國航空工業第一集團公司和中國東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責任公司。 擬籌建的幸福航空有限責任公司由中國航空工業第一集團公司和中國東方航空股份有限公司共同出資。中國航空工業第一集團公司注冊地在北京市，注冊資本為188億元人民幣，主要從事國有資產投資及經營管理；軍用、民用航空器及相關發動機、機載設備的設計、研制、開發、生產、銷售、安裝和調試；飛機租賃；與以上業務相關的技術開發、技術咨詢和技術服務業務。中國東方航空股份有限公司注冊地在上海市，注冊資本為48億元人民幣，主要從事國內和經批準的國際、地區航空客貨郵行李運輸業務及延伸服務；通用航空業務；航空器維修；與航空運輸有關的其他業務。 擬籌建公司申請的注冊資本為人民幣10億元，其中中國航空工業第一集團公司以現金出資人民幣9.5億元，占95%；中國東方航空股份有限公司以現金出資人民幣0.5億元，占5%。 2007年12月6日，幸福航空籌備組正式向民航西北地區管理局遞交幸福航空籌建申請。 2008年3月12日，中國民用航空局批準幸福航空籌建申請（民航函【2008】277號）。 2008年3月28日，在北京人民大會堂舉行了幸福航空成立儀式。 2009年6月16日，中國民用航空局為幸福航空頒發《公共航空運輸企業經營許可證》（民航運企字第057號）。 2009年6月19日，民航西北地區管理局為幸福航空機務維修工程部頒發了CCAR-145部維修許可證。 2009年6月21日，幸福航空接收首批2架MA60（新舟60）飛機。 2009年7月2日開始，幸福航空在寧夏中衛香山機場進行了300架次的本場訓練飛行。 2009年7月12日開始，幸福航空在西安-延安-銀川、西安-銀川、西安-鄭州和西安-太原航線共進行了200小時的驗證飛行。 2009年7月16日，幸福航空在西安咸陽國際機場通過了民航西北地區管理局對MA60（新舟60）飛機的應急撤離演示驗證。 2009年7月29日，民航西北地區管理局向幸福航空頒發運行合格證書。 2009年7月30日，幸福航空在西安-延安航線上開始載客試運營。 2009年8月15日，幸福航空正式開航。 2010年2月9日，幸福航空第四架飛機交付使用。 2010年3月1日，幸福航空“太原—榆林—銀川往返航線”首航成功。 2010年5月26日，由幸福航空與中航工業綜合技術研究所共同出資組建的幸福航商務服務（北京）有限責任公司成立。 2010年6月26日，幸福航空西安—固原—銀川航線成功首航。 2010年9月5日，幸福航空公司正式開通了太原—鄭州的往返航線。 2010年12月16日，幸福航空成功首航合肥=鄭州航線。 2011年1月1日，幸福航空所有航線免收機場建設費。 2011年3月24日，幸福航空第六架MA60飛機順利到場。 2011年10月30日，幸福航空開通西安=鄭州=合肥航線。 2011年12月20日，幸福航空開通太原—鄭州—合肥、合肥—南昌—贛州兩條往返航線。 2012年1月10日，幸福航空開通西安=襄陽=武漢往返航線。 2012年1月12日，幸福航空開通太原=包頭往返獨飛航線。 2013年1月18日，幸福航空將正式開通合肥-連云港-煙臺獨飛航線。 2013年幸福航空連續三年蟬聯國內中小航空公司正點率第一 2013年7月12日，幸福航空開通合肥至義烏航線。 2013年9月6日，幸福航空開通合肥=黃山=福州航線，班期為每周一、三、五共三班。 2014年2月4日晚，幸福航空的一架MA60飛機在河南鄭州新鄭機場由于前起落架意外收起，導致飛機機頭觸地，所幸無人員傷亡。 2014年2月8日，幸福航空正式開通西安-阿拉善左旗-額濟納旗航線，這是國家阿拉善通勤航空試點項目之一，使阿拉善地區首次直接與內地實現空中連接，內地游客可乘坐飛機盡享美麗的大漠風光、世界最美胡楊林、東風航天城等旅游資源